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花輥是如何制作出來的？
發布時間： 2021-08-18 16:28:07.000
來源：
1、下料：輥體用無縫鋼管，軸頭用45#圓鋼及兩頭法蘭盤。
2、車削加工：車削加工輥體、端板和軸頭號件的合作部位結合面。
3、焊接加工：(根據圖紙，在輥體內部如有通油或通水等結構，需事先進行內管焊接加工)輥體內管焊接：校對兩頭軸與內套管的同軸度，只焊軸頭上的內端板。把內套裝入輥體內，焊接內端板與輥體的合作交界處。把外端板裝在兩頭軸上，焊接外端板與軸和輥體的結合面交界處。
4、輥毛坯進行退火處理。
5、鋼輥軸的一端車平端面，鉆規范中心孔。
6、車削加工：分粗、精車鋼輥體的各部位至圖紙要求標準，然后架中心架，車端面，鉆孔至標準。
7、按客戶斑紋圖畫要求在輥筒外表加工斑紋。這是壓花輥制造過程中較為重要的一環，要求壓花輥 制造人員要有豐盛的閱歷，根據客戶斑紋要 求，擬定生產工藝。在生產過程中，壓花師要仔細、仔細、一絲不茍，制造出來的斑紋要斑紋清晰，層次豐盛，立體感強。
8、斑紋完成后，輥體外表鍍硬鉻層或噴涂其他資料(根據客戶壓花輥的用途而定)。
9、壓花機校對鋼輥的靜平衡。
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復合軋輥的無損檢測通常用超聲波探傷儀進行。冷軋輥探傷標準中通常把輥身依受力情況分成表面區、中心區和中間區，然后依斷裂力學原理分別規定各區允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應具備軋輥制造知識，以便于判定缺陷性質，同時還應兼有軋輥使用知識，才能估計這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發服役損傷。
1、下料：輥體用無縫鋼管，軸頭用45#圓鋼及兩頭法蘭盤。2、車削加工：車削加工輥體、端板和軸頭號件的合作部位結合面。3、焊接加工：(根據圖紙，在輥體內部如有通油或通水等結構，需事先進行內管焊接加工)輥體內管焊接：校對兩頭軸與內套管的同軸度，只焊軸頭上的內端板。把內套裝入輥體內，焊接內端板與輥體的合作交界處。把外端板裝在兩頭軸上，焊接外端板與軸和輥體的結合面交界處?！ ?、輥毛坯進行退火處理?！ ?
冷軋輥制造過程的主要環節有熔煉、鍛造、熱處理、加工和檢驗。冷軋輥在工作過程中要承受很大的軋制應力，加上軋件的焊縫、夾雜、邊裂等問題，容易導致瞬間高溫，使工作輥受到強烈熱沖擊，造成裂紋、粘輥、剝落甚至報廢。因此，冷軋輥要有抵抗因彎曲應力、扭轉應力、剪切應力引起的開裂和剝落的能力，同時也要有高的耐磨性、高的接觸疲勞強度、高的斷裂韌性和熱沖擊強度等。所以如何提升軋輥的使用壽命，一直是軋輥制造業面臨的重大
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